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  南报网讯（记者胥欣）12月29日上午10时30分，跟着发动按键按下，南京南站2号地铁口新增的下行自动扶梯正式投用。南京日报“听语+”记者现场看见，从前南来北往的旅客拎箱扛包、吃力爬楼的场景成为前史，这也让联名提案的多位市政协委员长舒一口气——这份聚集民生痛点的要点微提案，总算落地为惠及大众的实效，让“换乘难”完全变身“畅行易”。

  “太便利了！曾经每次出差拎大行李箱，下楼梯都得咬牙扛着，女更是费力。”刚踏上新扶梯的市民张先生竖起大拇指，话语里满是认可。

  据了解，作为华东地区重要交通纽带，南京南站2号地铁口是北广场旅客进出地铁的首选通道，日均服务超万人次，其间带着大件行李的旅客、老年人及体弱集体占比明显。虽然周边设有笔直电梯和其他出入口扶梯，但受立柱遮挡、标识不清等影响，大都旅客难以快速找到，导致2号口“上行有梯、下行无梯”的问题益发杰出，狭隘的楼梯不只通行不便利，大客流时还存在安全隐患。

  “咱们实地造访时发现，这个出入口高度差大、楼梯宽度有限，人流拥堵时很简单发生意外。”市政协委员、南京云磁电子科技有限公司总经理朱兰介绍，委员们经过屡次调研证明，从技能可行性、经济合理性等方面完善主张，终究构成多人联名提案，被列为2024年要点民生微提案，交由南京地铁集团主办。

  接到提案后，南京地铁敏捷将该工程归入民生实事项目要点推动，组成专项工作组展开现场踏勘。经查，2号出入口原规划预留了两部扶梯装置条件，配电箱也已预留接线点位，具有改造根底。面临运营纽带作业空间受限、与高铁运营时刻穿插搅扰、既有结构改造杂乱等四大难题，南京地铁自动联动我国铁路上海局集团高铁南京站举行多轮协调会，经过跨部门协同、资源整合精准破解痛点，历经近一年攻坚，凿开64级台阶完结设备装置调试，按期实现民生许诺。

  此次扶梯加装并非结尾。南京地铁运营有限责任公司工作人员高永表明，已触类旁通发动线网无障碍设备摸排改造，不只对部分站点无障碍设备更新晋级，还在1号线号线新街口站试点打造低位服务票亭，便利轮椅乘客、儿童及身材矮小者处理事务，用更详尽的服务传递城市温度，让民生实事真实办到市民心田上。